8月31日，漢普經(jīng)典工程—江蘇常泰長(zhǎng)江大橋訂購(gòu)電動(dòng)扭矩扳手及便攜式螺栓扭矩檢測(cè)儀發(fā)貨。

常泰長(zhǎng)江大橋訂購(gòu)機(jī)型

常泰長(zhǎng)江大橋

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道，于2019年1月9日開工，工期預(yù)計(jì)為5年半。

常泰長(zhǎng)江大橋位于泰州大橋與江陰長(zhǎng)江公路大橋之間，跨江連接常州與泰興兩市，主航道橋采用雙層斜拉橋方式。?

大橋公鐵合建段長(zhǎng)5299.2米，普通公路接線長(zhǎng)4730.8米，大橋主橋?yàn)殡p層公鐵兩用橋，包括公鐵合建段主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均采用主跨388米的鋼桁梁拱橋，工程整體設(shè)計(jì)與施工控制具有難度大、科技含量高、施工技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。

大橋建設(shè)將實(shí)現(xiàn) 四個(gè)“首創(chuàng)”六個(gè)“世界之最”的紀(jì)錄

四個(gè)首創(chuàng)——

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·首創(chuàng)溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系

·首創(chuàng)“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔

·首創(chuàng)臺(tái)階型減沖刷減自重沉井基礎(chǔ)

·首創(chuàng)“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結(jié)構(gòu)

六個(gè)世界之最——

·最大規(guī)模多功能載荷非對(duì)稱布置橋梁

·最大跨度斜拉橋（主跨1176米）

·最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼桁梁

·最大尺度炭纖維復(fù)合材料拉索

·最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋（主跨388米）

·最大強(qiáng)度橋用平行鋼絲斜拉索

常泰長(zhǎng)江大橋是我省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中如常高速公路的關(guān)鍵工程。

大橋建成的意義

泰長(zhǎng)江大橋是我省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中如常高速公路的關(guān)鍵工程。建成后，從泰興到常州的車程縮短至半個(gè)小時(shí)左右，市民前往鎮(zhèn)江、宜興、溧陽等地都會(huì)更加快捷。

常泰長(zhǎng)江大橋還是錫常泰都市圈城際鐵路的重要組成部分，承擔(dān)未來都市圈內(nèi)快速過江的重任。而一級(jí)公路泰興側(cè)接入六圩港大道，常州側(cè)接入港區(qū)大道，將為兩岸融合發(fā)展打通快車道? 。常泰長(zhǎng)江大橋的建設(shè)對(duì)泰州而言，不僅具有交通出行意義，更為重要的是，加快了跨江融合發(fā)展，推進(jìn)了“錫常泰”城市組團(tuán)。三種交通方式過江，在“錫常泰”城市組團(tuán)建成了高度分享的1小時(shí)通勤圈，為經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐，同時(shí)，對(duì)于拉動(dòng)泰興乃至黃橋地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有十分明顯的效應(yīng)?。